Network
Keluhannya adalah dengan alasan bahwa itu adalah perangkat aerodinamis yang dapat dipindahkan dan merupakan penyesuaian ilegal terhadap suspensi saat mobil bergerak (pasal 3.8 dan 10.2.3 peraturan teknis) ’.
Pasal 3.8 dari peraturan menyatakan: “Setiap bagian spesifik dari mobil yang memengaruhi kinerja aerodinamisnya harus mematuhi aturan yang berkaitan dengan bodywork" dan "harus diamankan secara ketat ke bagian mobil yang sepenuhnya bermunculan (diamankan dengan kokoh berarti tidak memiliki derajat kebebasan).
Baca Juga: Jorge Lorenzo dan Johann Zarco Berpeluang Gantikan Kursi Dovizioso di Ducati
Di jantung keluhan Red Bull tampak berpusat pada keputusan untuk mengizinkan DAS untuk tahun 2020 tetapi melarangnya untuk tahun 2021, meskipun peraturan teknis tetap tidak berubah.
"Pertama-tama itu adalah sistem yang sangat pintar, dan karenanya semua memuji kecerdikan di belakangnya. Saya pikir pertanyaan mendasar bagi kami adalah apakah ia mematuhi peraturan," Christian Horner.
Baca Juga: Resmi, Tony Cairoli Perpanjang Kontrak dengan KTM Red Bull Hingga 2021
“Dalam daerah abu-abu yang fundamental, jelas kami ingin kejelasan tentang hal itu karena memiliki dampak terhadap sisa tahun ini, itu adalah sesuatu yang dilarang untuk tahun depan, pertanyaan apakah itu tepat untuk tahun ini, mereka adalah pertanyaan yang akan kami ajukan dari FIA melalui saluran yang diperlukan," pungkasnya.***
