Network
Dengan demikian, tim Maranello tiba di Le Mans dengan sangat antusias, di Free Practice sudah menunjukkan potensinya dan muncul di antara favorit. Potensi yang mereka konfirmasikan di Hyperpole, di mana mereka mencetak pole brace pertama kalinya sepanjang sejarah: pertama mobil Miguel Molina, Nicklas Nielsen dan Antonio Fuoco lolos kualifikasi —dengan yang terakhir di belakang kemudi—, sedangkan yang kedua adalah mobil Antonio Giovinazzi, James Calado dan Alessandro Pier Guidi—yang bertugas mengatur lap tercepat.
Ferrari juga diuntungkan dengan regulasi baru yakni keseimbangan performa (BoP). Sebaliknya, Toyota justru malah menjelma sebagai yang paling dirugikan dalam regulasi pembatasan dan pemerataan kecepatan dan kekuatan mobil ini.
"Kami tahu bahwa Toyota adalah tim yang harus dikalahkan di Kejuaraan ini, mereka mengendalikan segalanya, kami terkejut bahwa kemarin mereka sedikit tertinggal di kualifikasi, kami berharap mereka lebih dekat, tetapi Anda harus bertanya kepada mereka mengapa", kata Miguel Molina dilansir SoyMotor.com Sabtu (11/06).
Terpisah meskipun Ferrari dapat menantang Toyota namun bukan berarti mereka tidak punya kelemahan. Ritme balap mereka contohnya masih kurang memadai, begitulah yang dipandang oleh James Calado, pembalap Inggris keturunan Portugal.
“Itu salah satu kelemahan kami, terutama di awal tahun kami cukup keras di ban belakang, terutama. Ngomong-ngomong, sejujurnya, akhir pekan ini cukup baik karena energi ban di trek rendah. Langkah besar di Spa, kami sejauh ini menjadi yang tercepat dalam dua jam terakhir, jadi kami akan menganggapnya sebagai dasar", ujar Calado.
Ferrari memiliki tantangan besar akhir pekan ini. Saat ini, itu adalah kemenangan terdekat yang mereka miliki. Dan ini bukan sembarang kemenangan, ini adalah kemenangan di Le Mans, dalam peringatan seratus tahun perlombaan ketahanan terpenting dan pada peringatan 50 tahun partisipasi terakhirnya. Dan para pembalap sangat menyadari apa arti kemenangan akhir pekan ini, serta tekanan yang menyertainya, kiranya seperti yang dikatakan oleh Antonio Fuoco berikut ini:
Baca Juga: Aston Martin Tegaskan Tak Ingin Terlalu Gegabah dalam Memprediksi Kemenangan Potensial di F1 2023
“Berada di sini sebagai pebalap Ferrari 50 tahun kemudian sangat istimewa. Tentu saja kami memiliki banyak tekanan di pundak kami, tetapi saya pikir kami menanganinya dengan sangat baik. Kami tahu bahwa besok adalah hari yang istimewa, Anda tiba di grid dan Anda harus memulai balapan, jadi tingkat tekanannya sedikit lebih tinggi, tapi saya pikir kami mengelolanya dengan cukup baik dan kami berharap dapat mempertahankan tingkat konsentrasi itu sepanjang balapan", kata Fuoco.
Di sisi lain, Antonio Giovinazzi juga merasa bangga dengan kembalinya Ferrari melalui AF Corse pada ajang pol-polan ini.
"Di Ferrari, kembali ke Kejuaraan ini setelah 50 tahun, ada tekanan. Ketika Ferrari bergabung dengan kejuaraan, selalu ada, tapi saya pikir kami melakukannya dengan baik. Mobilnya sangat muda, usianya kurang dari satu tahun tapi kami di baris pertama Le Mans, dan itu patut dibanggakan", tutur Giovinazzi.***
