Sepeda Motor sering Susah Dinyalakan dan Mogok di Jalan? Bisa Jadi 6 Masalah Ini Penyebabnya

SEMARANGKU –  Penyebab seringnya sepeda motor susah dinyalakan dan mogok di jalan akan dibahas di sini.

Performa motor yang prima pasti akan membuat perjalanan seseorang menuju ke suatu tempat tujuan menjadi nyaman dan lancar. Tapi kadang-kadang kita sering mendapat masalah yang timbul pada kendaraan.

Permasalahan yang kerap terjadi adalah kondisi kendaraan susah dinyalakan. Hambatan tersebut tentu selalu menganggu aktivitas sehari-hari.

Situasi menyebalkan itu memang tak bisa dihindari, akan tetapi dapat diminimalisir dengan mengecek kondisi komponen dalam motor secara berkala.

Baca Juga: Jadwal MotoGP Portugal 2023 dan Link Live Streaming di Trans7 dan SPOTV, 24-26 Maret 2023

Ada beberapa faktor yang menyebabkan sepeda motor sulit untuk dihidupkan. Melansir dari laman resmi Astra Motor Indonesia, berikut bahasan mengenai hal-hal yang memicu motor susah dihidupkan.

1. Karburator bermasalah

Masalah di karburator berpotensi menyebabkan motor enggan untuk menyala. Komponen yang satu ini berkaitan erat dengan proses pembakaran.

Ketika terdapat kendala di bagian karburator, maka proses pembakaran akan terganggu sehingga menyebabkan mesin sulit untuk nyala.

Baca Juga: Ternyata Ini Penyebab Ban Tubeles sering Bocor Halus dan Cara Merawatnya agar Tahan Lama

2. Klep motor renggang

Bensin akan mengalir dari karburator melalui klep sebelum akhirnya akan bertemu dengan silinder mesin. Biasanya ukuran klep mempengaruhi aliran bahan bakar yang masuk ke dalam tabung.

Apabila ukurannya terlalu renggang atau kendor bisa membuat mesin motor sulit dihidupkan.  Hal tersebut dipengaruhi oleh bahan bakar yang masuk ke dalam silinder tidak sesuai dengan kebutuhan atau kurang untuk melakukan proses pembakaran di awal.

3. Kerusakan pada kelistrikan

Kerusakan di bagian kelistrikan juga merupakan salah satu biang keladi motor mogok. Relay starter adalah komponen kelistrikan yang kerap rusak, fitur ini berfungsi untuk menyalurkan arus listrik dari aki ke starter.

Perangkat tersebut juga berperan penting untuk proses menghidupkan sepeda motor. Terlebih, sepeda motor jaman sekarang sudah tidak menggunakan kick starter, sehingga membuat peranan relay semakin vital.

4. Aki atau baterai

Aki atau baterai adalah sumber kelistrikan yang mengalirkan daya listrik ke bagian elektronik pada sebuah motor.

Tegangan aki yang kurang berpengaruh pada sistem start engine. Aki berkondisi lemah biasanya bisa diketahui dengan mengamati layar meredup di speedometer LCD.

Adapun nyala lampu yang kurang terang dan klakson mati juga merupakan ciri-ciri aki soak.

5 Busi aus atau rusak

Busi di motor adalah perangkat kecil yang memiliki fungsi besar dalam operasional kendaraan.

Benda tersebut berguna sebagai pengubah tegangan listrik menjadi percikan api yang membantu dalam proses pembakaran bahan bakar.

Busi biasanya mempunyai usia pemakaian sekira 10 ribu kilometer. Fungsinya akan menurun seiring jauhnya jarak perjalanan yang telah ditempuh oleh sebuah kendaraan.

Gantilah busi secara berkala supaya kenyamanan berkendara tidak terganggu.

6. Spull rusak

Spull berpengaruh untuk menyalakan motor. Bagian ini adalah sumber energi untuk proses pembakaran pada kompresi mesin.

Tenaga yang dihasilkan spull akan disalurkan melalui koil, lalu diteruskan ke busi berupa percikan api untuk proses pembakaran pada ruang kompresi.

Spull yang rusak akan menyebabkan sepeda motor sulit hidup karena tidak ada pengapian yang memproses pembakaran pada kompresi.

Periksa dan servislah motor yang sering Anda gunakan secara rutin agar tidak terjadi kendala ketika dinyalakan.***