SEMARANGKU - Para pengguna motor matic umumnya sering mematikan kendaraan mereka menggunakan standar samping.
Standar samping yang dipasang di motor matic jaman sekarang sudah dilengkapi dengan Side Stand Switch. Fitur ini berfungsi menonaktifkan mesin pada saat standar samping diturunkan.
Mematikan mesin motor dengan standar samping memang dianggap praktis oleh sebagian orang dan banyak yang tidak mengetahui akan dampak buruknya jika sering dilakukan terus menerus.
Cara kerja dari teknologi standar samping pada motor matic adalah aktifnya sebuah saklar yang terdapat di bagian engsel putar dan terhubung dengan Engine Control Module.
Baca Juga: Mitsubishi XFC Concept Hadir di Semarang Magnet Pameran di Paragon, Harga XFC Kisaran Berapa?
Komponen tersebut akan berfungsi ketika standar tunggal ditegakkan, kemudian ketika penyangga motor itu sudah dilipat kembali otomatis instrumen ini akan mati dan kendaraan mulai bisa dinyalakan.
Cara benar untuk mematikan mesin di sebuah motor adalah dengan memutar kunci kontak pada posisi off. Jika hanya menggunakan standar samping maka dapat dipastikan bahwa sistem kelistrikannya masih aktif.
Menurut Endro Sutarno, Tehnical Training Analyst PT Astra Honda Motor, apabila pemotor sering lupa tidak mematikan mesin dengan kunci kontak lama kelamaan kebiasaan tersebut bisa membuat aki cepat tekor.
Baca Juga: Jangan Panik, Lakukan 4 Hal Ini saat Rem Motor Matic Blong agar tetap Aman dan Antisipasi Kecelakaan
Kondisi aki yang cepat tekor dipengaruhi oleh tidak adanya proses pengisian listrik sementara beberapa bagian kelistrikan seperti lampu dan speedometer digital masih tetap hidup.
"Pada saat standar samping diturunkan maka otomatis mesin motor langsung mati, hanya mesin bukan sistem kelistrikannya. Jika pengguna tidak segera atau lupa mematikan kontak ke off maka itu yang membuat aki boros," jelas Endro dikutip dari laman resmi AutoFun pada Minggu, 2 April 2023.
Mematikan mesin motor matic dengan cara menurunkan standar memang bukanlah suatu kesalahan. Namun, hal yang perlu diingat adalah kondisi sebuah motor akan lebih aman dan penggunaan aki menjadi sangat efisien saat menggunakan metode yang tepat yakni memutar kunci kontak lalu mencabutnya.
Begitu juga dengan para pengguna motor sport, jika kerap menonaktifkan mesin memakai switch cut off yang terpasang di stang dan kunci tidak di off, tentu akinya akan cepat soak.
"Sebenarnya sama saja saat mematikan mesin menggunakan engine cut off di motor sport. Kalau kunci kontaknya nggak di posisi off pasti akinya akan soak," pungkasnya.***