Network
SEMARANGKU - Toyota Innova Zenix bensin adalah salah satu unggulan Toyota di mulai tahun depan.
Innova Zenix bensin dirancang menjadi lebih baik dari Kijang family yang telah menemani keluarga Indonesia dalam beberapa dekade ini.
Apalagi Innova Zenix bensin sudah mendapatkan banyak ubahan dan penyempurnaan baik dari sisi bentuk maupun penggantian mesin barunya.
Toyota Innova Zenix bensin bukan lagi masuk katagori MPV namun juga naik setingkat lebih tinggi dengan label baru Crossover.
Baca Juga: Mesin Toyota Innova Hybrid Zenix Canggih Begini Pola Kerja Mesin Atkinson Cycle
Semarangku mendapatkan kesempatan menguji Innova Zenix bensin selama 5 hari dan melakukan perjalanan cukup jauh dari Semarang hingga Bandung PP.
Unit test drive Innova Zenix bensin ini dari Toyota Nasmoco yakni diler Toyota terbesar di Jateng dan DIY.
Melahap lebih dari 1.000 Km perjalanan dengan Toyota Kijang Innova Zenix bensin ini banyak kesan menarik yang harus diungkapkan.
Uji test drive Innova Zenix bensin dengan menggunakan tol Trans Jawa bisa mengeksplorasi kemampuan Kijang terbaru ini secara maksimal.
Tampilan dan performa Innova Zenix bensin dijamin lebih baik dari Innova bensin versi lama maupun seri Reborn.
Innova Zenix bensin sudah menggunakan mesin baru yakni M20A-FKS yang jelas lebih bertenaga dibandingkan mesin lama 1TR.
Mesin Innova Zenix bensin sama dengan mesin Toyota Voxy M20A-FKS dengan kubikasi 1.987.
Dari catatan resminya mesin ini bisa menghasilkan torsi puncak 205 Nm pada 4.500-4.900 rpm dan tenaga maksimal 174 PS pada 6.600 rpm.
Baca Juga: Kunci Emas Toyota Capai Netralitas Karbon dengan Diversifikasi Teknologi
Apalagi kini Innova Zenix bensin transmisi 10-Speed Direct Shift CVT berpenggerak roda depan (FWD) dan memang konsumsi BBM bisa lebih irit dengan catatan resminya 15 Km per Liter.
Dibandingkan generasi Innova sebelumnya Innova Zenix bensin lebih irit BBM bahkan meskipun di bejek di angka 140 Km/jam hingga 160 Km/jam saat melaju di tol bebas hambatan, layar pada dashboard menunjukkan konsumsi bahan bakar masih diangka 8 hingga 9 Km/Liter.
Apalagi jika mesin Innova Zenix bensin hanya berputar diangka 100 Km.jam kebawah, klaim 15 Km per Liter akan menjadi hal yang lumrah.
Lebih enaknya lagi tenaga dan torsi yang diberikan oleh Innova Zenix bensin ini cukup responsif pengemudi akan mudah mencapai kecepatan 120 Km keatas.
Dan bahkan tingkat kenyamanan penumpang akan terasa lebih bisa menikmati meskipun kecepatan diatas 120 Km/jam.
Mobil akan terasa tenang dan tidak terlalu limbung karena desain baru Innova Zenix bensin ini lebih tinggi dan lebih panjang.
Apalagi Innova Zenix bensin sudah menggunakan sasis monokok dan meninggalkan sasis ladder frame yang dengan sasis baru ini akan menambah kenyaman buat penumpang.
Dibanding Innova sebelumnya Innova Zenix bensin mempunyai handling lebih baik, ibaratnya keluarga Kijang Innova ini sudah naik kelas ke next level.
Jika dulu pada Innova lama masih ada gejala limbung maupun mengayun yangg menjadi kelemahan kini di Innova Zenix bensin sudah jauh berkurang.
Meskipun jika dirasakan lebih jauh lagi masih ada sedikit karena memang hal yang khas pada MPV/SUV tinggi dan itu masih diambang normal namun yang pasti hal yang menggangu pada Innova sebelumnya sudah banyak yang hilang.
Kemudian di sektor pengereman, gejala getaran ketika di rem pada saat kecepatan tinggi juga sudah hilang, kestabilan dan daya cengkram menjadi loebih bagus dipengaruhi sasis monokok, berbeda dengan versi lama yg masih ladder frame.
Sementara itui dengan transmisi CVT dan FWD perpindah giginya sangat halus halus hampir tidak terasa.
Power instant yang didapatkan mesin versi baru ini sangat resposif, saat injak pedal gas lansung tersa tarikan mesinnya, menjadikan kesan lemot mesin bensin 1TR di Innova lama sudah tidak ada dan untuk konsumsi bbm lebih irit dibandingkan versi sebelumnya.
Hasilnya meskipun dengan kubikasi CC sama namun kini Innova Zenix bensin mempunyai power lebih besar di kombinasi transmisi CVT dan penggerak depan menjadikannya lebih irit.
Beralih ke kemudi dengan fitur barunya yang tersemat bisa menghasilkan handling yang memuaskan.
Paling terasa tentunya di sektor kemudi yang jauh lebih ringan jika dibandingkan versi lama, memutar stir kemudi ringan dan juga mantap karena sudah menggunakan teknologi EPS di kemudi.
Fitur lain yang baru adalah layar monitor 10 inch yang nampak lebih besar dan memudahkan pengemudi ketika memantau dan mengoperasikan fitur yang ada di headunitnya.
Selain itu ada 2 monitor RSE yg ada di belakang sebagai intertainment tambahan bagi penumpang tentunya semakin menambah kenyamanan dan menghilangkan rasa bosan ketika melakukan perjalanan panjang.
2 unit layar RSE dibelakang juga bisa dioperasikan terpisah tanpa tersambung dengan head unit di dashboard utama dengan cara mematikan konektifitas terlebih dahulu.
Berikut ini Fitur Unggulan di Toyota Innova Zenix bensin antara lain:
Fitur
Keyless Entry
Engine start - stop button
Sensor parkir
Camera parkir
Vehicle Stability Control
Hill strat assist
Android auto
Apple CarPlay
Entertainment 3 layar 3 channel
NFC E-toll reader
Ambient Light
Find My Car
Geo Fancing
Stolen Vehicle Tracking
Electric parkir Brake
Brake Hold
Eco Mode
Mode Manual
5 Slot USB
AC Climate Control
Air Purifier
Sementara itu Toyota Innova Zenix bensin tersedia dalam dua tipe yakni Tipe G dan tipe V.
Berikut ini harga Toyota Innova Zenix bensin di wilayah Jateng dan DIY dari diler Toyota Nasmoco.
(Harga Toyota Innova Zenix bisa berubah sewaktu-waktu) ***
